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JR東西線(ジェイアールとうざいせん)は、大阪府大阪市城東区・都島区の京橋駅から兵庫県尼崎市の尼崎駅に至る西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)である。

「JR」も含めた「JR東西線」が正式な路線名である『[外部リンク] データで見るJR西日本2007』西日本旅客鉄道、2008年、p.56 また、同書p.55の愛称線区のリストでJR東西線は「正式名と同じ」とある。国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会。JR西日本管内において、路線名の愛称にJRと付けられている事例はあるが、正式な路線名にJRが入るのは当路線が初めてであり、現在唯一のケースである。

◆ 概要

JR西日本で初めての地下路線として1997年3月8日に開業した。大阪市街地の地下を東西に横断し、起点の京橋駅で片町線(学研都市線)と大阪環状線に、終点の尼崎駅で東海道本線(JR神戸線)・福知山線(JR宝塚線)に接続している。同社のアーバンネットワークの路線の一つとなっている。

京橋駅付近と神崎川から尼崎駅までの区間を除くすべての区間が地下線で、大阪城北詰 - 加島の各駅は島式ホーム1面2線の地下駅となっている。列車の運行・運営はJR西日本が行っているが、線路など鉄道施設は第三セクター会社の関西高速鉄道が保有している。地下区間では剛体架線を使用している。

ラインカラーは桜桃色({{Color|#ff1493|■}})であり、選定理由は「沿線に造幣局・大阪城公園などの桜の名所を持つイメージ」とされている。

全線が大阪近郊区間および電車特定区間に含まれるが、運賃計算上の「大阪環状線内」には含まれていない。すべての駅で乗車カードとしてICOCAおよびこれと相互利用可能なICカードが利用可能となっており、またJスルーカードが自動券売機で乗車券に引き換えることで利用できる。

◇ 路線データ

・ 管轄(事業種別):西日本旅客鉄道(第二種鉄道事業者)・関西高速鉄道(第三種鉄道事業者)

・ 路線距離(営業キロ):12.5km

・ 軌間:1067mm

・ 駅数:9駅(起終点駅含む)

・ 複線区間:全線

・ 電化区間:全線(直流1500V)

・ 閉塞方式:自動閉塞式

・ 保安装置:ATS-P

・ 最高速度:90km/h

・ 編成両数:7・8両

・ ホーム最大編成両数:8両

・ 運転指令所:新大阪総合指令所

全区間とも大阪支社の直轄である。

◆ 運行形態

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{{BS2||STR|||片町線(学研都市線)|}}

{{BS4|KRZo|O1=HUB63|BHFq|O2=HUB25|KRZu|O3=HUB64||||大阪環状線|}}

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