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横浜国際女子駅伝(よこはまこくさいじょしえきでん)は、1983年から2009年まで、日本で毎年2月の第4日曜日に行われていた女子の駅伝大会。港町・神奈川県横浜市を舞台にレースを展開した。

◆ 概要

「世界およびわが国の女子長距離・マラソン選手育成と国際親善を目的とする」(日本テレビ「横浜国際女子駅伝」ホームページより)駅伝大会。各国代表チームに日本の地域選抜・数チームが挑戦した。

1983年に第1回が行われ、優勝はソビエト連邦(当時)だった。以前はメインチームにも参加できなかった選手を集めた混成チーム(サクラ・カモメ)も作られ、参加させていたこともあった。

通常は開催日12:10に号砲する大会だが、諸事情により開催日・スタート時間が変更されたことがあった。

・1983年の第1回は3月20日正午(12:00)に号砲した。

・1989年の第7回はテレビ中継をしている日本テレビが14:00に東京ドームからのボクシング中継を行ったのと、昭和天皇の大喪の礼直後によるコース等の警備上の関係で11:10に号砲した。

・1998年の第16回は長野オリンピック開催の関係で2月1日14:10に号砲した。

2009年11月に横浜市で新たな国際女子マラソン大会(仮称:横浜国際女子マラソン)が開設されることに伴い、同年をもって大会が終了(事実上東京国際女子マラソンと統合)した[外部リンク] 横浜に国際女子マラソン大会新設 来年11月から開催 朝日新聞 2008年8月1日閲覧。

◆ コースとその区間の特徴

横浜赤レンガ倉庫発着→横浜・八景島シーパラダイス折り返し(6区間/42.195km)

・このコースになったのは2003年からで、2002年まではスタート・ゴール地点を横浜スタジアムにして同スタジアムを特設陸上競技場にしていた。コースは変更前も変更後も、国際陸上競技連盟(IAAF)に公認されていない。

・富岡トンネル、富岡総合公園経由になったのは1996年からで、1995年以前は杉田交差点を曲がり湾岸道路へと向かっていた。

◇1区(5.0km) 赤レンガ倉庫⇒本牧原

・スタートして600mほど赤レンガ倉庫の石畳の上を走る。転倒に要注意するところである。本牧原までは高低差はほとんどないコース最短区間だが、ランドマークタワーなどみなとみらいの超高層ビル群から吹き付ける風が走る貴婦人たちを襲う。

◇2区(10.0km) 本牧原⇒富岡

・メダリストランナーが集うエース区間・2区。中継所をでてからゆるいアップダウンがあるほか、富岡トンネル付近のきつい上り坂が選手を苦しめる。このトンネルを抜ければ、3区を走る選手たちが待っている。

◇3区(6.0km) 富岡⇒八景島

・シーサイドライン沿いに走る3区は、風を遮る建物もあまり無い為に例年最も横風・向かい風更に追い風がきつい区間になる。さらに、横浜・八景島シーパラダイス前のアップダウンは短いながらもコース中一番激しい。

◇4区(6.0km) 八景島⇒富岡

・スタートし直ぐに折り返すこの4区。前の第3区の裏返し区間で横浜市内へ向かうので海からの追い風が選手達を後押しする。

・なお、例年折り返し地点では、横浜・八景島シーパラダイスのペンギンたちが選手たちを迎える。

◇5区(10.0km) 富岡⇒本牧宮原

・2区の裏返し区間となる後半のエース区間。トンネル付近のアップダウンを抜けて、海沿いのほぼフラットなコースでメダリストたちの順位争いが見られるか。

◇6区(5.195km) 本牧宮原⇒赤レンガ倉庫

・トラック5000mの一流ランナーがトップ奪取へ向け最後の追い込みをかけるこの区間。3.8km地点でいったん赤レンガ倉庫の前を通ってからゴールへと飛び込む。最後の横浜赤レンガ倉庫の急コーナー共々、1区と比べてもきついコーナーリングがポイントとなる。

◆歴代優勝チーム

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|1984年2月26日||

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|1985年2月24日||

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|1986年2月23日||

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|1987年2月22日||

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|1988年2月28日||

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|1989年2月26日||

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|1990年2月25日||||style="text-align:left"|日本が8回目にして初優勝を飾る

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|1991年2月24日||

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|1992年2月23日||style="white-space:nowrap"|独立国家共同体(CIS)||style="text-align:left"|前年末にが崩壊。暫定措置として旧ソ連は「CISチーム」として参加した。翌年以降は国別の参加に変わった

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|1993年2月28日||

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|1994年2月27日||

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|1995年2月26日||

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|1996年2月25日||

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|1997年2月23日||

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