前のページ 1/14 次のページ

広島電鉄株式会社(ひろしまでんてつ、英文社名Hiroshima Electric Railway Co.,Ltd.)とは、広島県をエリアとする鉄道・軌道事業、バス事業を行う会社で、略称は広電(ひろでん)。キャッチフレーズは「地域社会に奉仕する広電グループ」。

◆ 会社概要

本社は広島県広島市中区東千田町2丁目9番29号。

社内カンパニー制度を導入しており、鉄道・軌道事業は電車カンパニー、路線バス事業はバスカンパニーが担当している。広島電鉄のバスは青バス(広電バス)、路面電車は電車(広電電車)と呼ばれている。ただし、現在では青バスはJRバスを指すことが多く(広電バスは「緑のバス」と言う)、若年層の間で誤解・誤乗車などのトラブルが生じている。

IC乗車カード『PASPY』が、市内バスと宮島線以外の電車全線で利用できる。また、JR西日本『ICOCA』も広島電鉄で利用できる。2009年度中にバス全線でのIC乗車カードのサービスが開始される予定である。また、電車については2008年3月1日に白島線、2009年3月1日に市内線全線(宮島線直通電車を除く)に導入し、さらに2009年10月に、宮島線に導入される予定である。

◆ 鉄道・軌道事業

鉄道・軌道事業は電車カンパニーが担当しており、軌道線6路線19.0kmと、鉄道線1路線16.1kmの総延長35.1kmの路線を持つ。1日の輸送人員は約16万人で、軌道線と鉄道線を合わせた輸送人員と路線延長は、路面電車としては日本一である。軌道線と鉄道線は広電西広島駅でつながっており、直通運転を行っている。

なお、旅客案内上では、2両連結車と3・5車体連接車による運行を連接車、1車両での運行を単車と案内している。

◇ 軌道線

市内線と総称され、8系統(0号線は除外)を持つ。4号線が存在しない。なお、広島電鉄では運行系統を1号線、2号線…というように“号線”と呼んでいる。白島線以外は直通運転がある。

市内線区間の2号線(西広島 - 広島駅)はすべて連接車で運行されている。また、日中の1号線(広島港 - 紙屋町東 - 広島駅)は連接車のみで、通勤・通学時間帯には3・5・7・8号線でも一部が連接車で運行されている。

毎年8月6日の原爆忌には8時15分に乗務員や乗客が1分間の黙祷を行うため、原爆ドーム付近を走行している電車は8時15分近くになると近くの停留所に臨時停車する。

◇ 鉄道線

宮島線のことで、JR西日本山陽本線とほぼ並行する。詳しくは広島電鉄宮島線の項目を参照。

◇ 路線の概要