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ベントレー・コンチネンタルGT(Bentley Continental GT)およびコンチネンタルGTC(Continental GTC)は、イギリスの自動車メーカーベントレーが販売する高級車である。

GTはコンチネンタルRの後継となる2+2の4シータークーペであり、GTCはGTをベースとした4シーターのオープンカーである。他の派生車種として4ドアセダンのコンチネンタル・フライング・スパーが存在する。

◆ 歴史

2002年のモンディアル・ド・ロトモビルでGTのプロトタイプを発表。2003年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで量産型を発表した。

エンジンはフォルクスワーゲン製の6.0L W型12気筒エンジンをツインターボで加給したもので、最高出力は560ps/6100rpm、最大トルクは66.3kgm/1600rpmである。

トランスミッションはZF製マニュアルモード付き6速AT、駆動方式はAWDである。

内装は天然木や本革を用いたイギリス車ならではの豪華なものとなっている。

2003年11月、日本で販売を開始。価格は1990万円。

2006年のニューヨーク国際オートショーで電動式ソフトトップを備えるGTCを発表、同年10月に日本でも発売された。価格は2395万円。

ソフトトップはドイツのカルマン社が制作し、エンジンとトランスミッション、駆動方式はGTと同一である。

2007年8月、GTをチューンアップした最速モデルGT Speedを発表。エンジンは最高出力610ps、最大トルク76.5kgmを発生し、最高時速は326km/h(202mph)に達する。また、グリルの塗装やマフラーなどエクステリアにも若干の変更を受けている。

Image:Bentley.continental.gt.unloading.arp.977pix.jpg|GTのリア

Image:Bentley Continental GTC 3.jpg|GTCのリア(オープン時)

Image:Bentley Continental GT dashboard.jpg|GTのダッシュボード

Image:Bentley Continental Flying Spur engine TCE.jpg|6.0L W12エンジン

◆ 氷上の最速記録

2007年初頭、WRCで4度のワールドチャンピオンに輝いたユハ・カンクネンがロールケージを装着してスパイクタイヤを履き、燃料系を寒冷地仕様としたGTで氷上の世界最速記録に挑戦。フィンランドのオウルで、それまでブガッティ・EB110が持っていた296km/hを大幅に上回る平均321.6km/h、最速331km/hを記録し、世界最速記録を塗り替えた。

◆ 関連項目

・ ベントレー

・ コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド - 日本での販売元

◆ 外部リンク

・ [外部リンク] ベントレーによる公式サイト(英語)

・ [外部リンク] コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドによるGTの公式サイト(日本語)

・ [外部リンク] コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドによるGTCの公式サイト(日本語)

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